ДАЙДЖЕСТ ПРЕССЫ 30.04.2020 г.

ДАЙДЖЕСТ ПРЕССЫ 30.04.2020 г.

Золотодобывающая компания вложит 3 млрд рублей в агропроект в Забайкалье (источник: портал Агроинвестор / https://www.agroinvestor.ru/)

«Мангазея» будет специализироваться на выращивании рапса и масличного льна.

ГК «Мангазея», занимающаяся добычей золота и газа, а также строительством, решила заняться сельским хозяйством в Забайкалье и инвестирует в отрасль 3 млрд руб. до 2024 года. Земельный банк компании к этому времени достигнет 60 тыс. га, сообщает пресс-служба группы. В 2020-м компания посеет 700 га ярового рапса и 3,8 тыс. га масличного льна, вложив 200 млн руб. Она рассчитывает, что в этом году на долю проекта придется 23% посевов всех масличных в регионе, в том числе до 100% льна.

Место, где «Мангазея» планирует развивать аграрное производство, находится недалеко от рудника компании Савкино. «Ранее эти земли не находились в сельхозобороте и были заброшены. Мои предки по отцовской линии жили в Сибири, и я посчитал своим долгом восстановить сельское хозяйство в крае, — рассказал «Агроинвестору» основатель и владелец ГК «Мангазея» Сергей Янчуков. — Для меня это не только бизнес-идея, но и важный личный мотив». По его словам, климат в Забайкалье специфический, но Алтайский край находится в той же климатической зоне, что не мешает региону входить в первую десятку наиболее прибыльных в сфере АПК. «На мой взгляд, у Забайкалья есть большой потенциал, который мы собираемся реализовать», — говорит Янчуков.

Компания провела множество исследований, в результате которых стало ясно, что почва богата гумусом — этот показатель серьезно влияет на урожайность, продолжает Янчуков. Также основные осадки приходятся на летний период, то есть засуха посевам не грозит. Осенний период в Забайкалье довольно продолжительный и сухой, поэтому компания рассчитывает на высокий урожай. «Мы серьезно подготовились к запуску аграрного направления бизнеса и настроены развивать традиционное сельское хозяйство в Забайкалье, — говорит Янчуков. — Наша модель бизнеса основана на закупке высокопроизводительной современной техники, которая минимизирует риски потери урожая».

Также, по словам Янчукова, в экономическую модель бизнеса заложены мероприятия по поддержке экспортного потенциала Забайкальского края по нацпроекту «Международная кооперация и экспорт». Поэтому при выборе агрокультур для посева компания делает ставку на экспортоориентированные, интересные не только отечественным потребителям, но и глобальному рынку. «Есть четкое понимание, что международный рынок открыт для поставок рапса и масличных культур. В Забайкальском крае уже есть успешные примеры бизнеса в этом направлении. Мы смотрим на опыт конкурентов и рассчитываем, что сможем наладить поставки нашей продукции в регион Юго-Восточной Азии», — делится планами Янчуков.

В ближайшие годы ГК «Мангазея» планирует стать лидером Забайкальского края по производству рапса и масличного льна. В том числе компания, по собственным расчетам, способна войти в пятерку крупнейших производителей льна в России, а в случае удачной реализации своей стратегии — стать крупнейшим в стране производителем масличных агрокультур. «Сибирь в будущем может стать лидером производства рапса и льна. Общий объем валового сбора этих агрокультур может составлять до 30% от показателей в целом по России», — добавляет Янчуков.

Сейчас крупнейшим в Забайкалье производителем рапса является племзавод «Комсомолец». Председатель совета директоров компании Валерий Нагель говорит, что лично знает Янчуков. «Он грамотный бизнесмен, команда у него тоже хорошая. Так что, как я думаю, к своему новому проекту они подошли тщательно и с умом. Желаем коллегам удачи и готовы помогать», — сказал «Агроинвестору» Нагель.

По его словам, при реализации сельскохозяйственных проектов в Забайкалье нужно быть готовым к трудностям. Первая и основная — это климатические условия. «От засухи нас пока никто не спасал», — предупреждает Нагель. Также среди недостатков работы в регионе он назвал проблемы с трудовыми ресурсами. «Сельское хозяйство за последние 30 лет сильно деградировало. У нас нет агрономов, из оставшихся механизаторов очень сложно найти толкового и непьющего», — сетует Нагель. По его словам, «Комсомолец» вынужден приглашать агрономов, механизаторов и управленческий персонал из других регионов. Также он отметил недостаточное субсидирование агросектора региона из федерального бюджета, хотя есть региональная поддержка.

Однако у работы в Забайкалье есть и плюсы. «Самый большой из них — соседство с Китаем, который съедает все, что мы производим. У нас меньше затраты на логистику (по сравнению с морскими перевозками)», — говорит Нагель. Наличие в регионе значительных земельных ресурсов — это, с одной стороны, плюс, а с другой — минус, так как большие территории находятся в запущенном состоянии, добавляет он.

Подсолнечник не дешевеет, несмотря на запрет его экспорта (источник: портал Агроинвестор / https://www.agroinvestor.ru/)

Вывоз подсолнечного масла идет рекордными темпами.

С начала сезона по апрель Россия увеличила экспорт подсолнечного масла на 34% до 2,08 млн т, оценил «Центр агроаналитики» Минсельхоза. Вывоз в этом сезоне идет рекордными темпами, подтверждает аналитический центр «СовЭкон». По его данным, на внешние рынки отгружено 1,8 млн т масла против 1,2 млн т за аналогичный период прошлого сезона. Высокий внешний спрос на российское масло поддерживает хорошие экспортные цены: к концу апреля они выросли до $690-700, что примерно на 10% выше уровня начала месяца, отмечает «СовЭкон».

В связи с благоприятной конъюнктурой рынка подсолнечного масла, цены на подсолнечник тоже поддерживаются на высоком уровне, несмотря на недавнее закрытие экспорта семечки. По данным аналитической компании «ПроЗерно», цена на масло поднялась с 46 тыс. руб./т до 51 тыс. руб./т (на 10%) подсолнечник подорожал с 22 тыс. руб./т до 23,6 тыс. руб./т (на 7%). «Отрыв цены масла от цены подсолнечника будет продолжаться — именно такого эффекта добивались маслоэкстракционные заводы, лоббируя решение о закрытии экспорта», — прокомментировал «Агроинвестору» гендиректор «ПроЗерна» Владимир Петриченко. Также подорожал подсолнечный шрот — с 13,4 тыс. руб./т до 14,6 тыс. руб./т, что тоже позволяет переработчикам получить больше прибыли, в отличие от сельхозпроизводителей, добавляет он.

Исполнительный директор Масложирового союза Михаил Мальцев, напротив, отмечает, что экспортные цены на масло упали, курс доллара откатился назад и находится на уровне 74 руб./$1. «При том, что цена на сырье продолжает расти, у перерабатывающих предприятий падает экспортная выручка по маслу, — подчеркивает он. — К тому же внутренние цены на разливное подсолнечное масло не повышаются с учетом непростой экономической ситуации в стране. Таким образом, переработчики сейчас оказались в тисках между торговлей и сельхозпроизводителями». Союз считает, что необходимо срочно предпринимать серьезные меры, чтобы стабилизировать ситуацию.

Ограничительные меры по экспорту подсолнечника были введены слишком поздно и не дали того эффекта, на который был расчет, продолжает Мальцев. Хотя вывоз сырья остановился, это не повлияло на внутренние цены. «В условиях запрета на экспорт сельхозпроизводители просто придерживают продажу подсолнечника, а за те небольшие партии, которые появляются на рынке, идет конкуренция», — делится он. В результате цена на подсолнечник вопреки ожиданиям не снизилась, а наоборот увеличилась до 26 тыс. руб./т. «Сельхозпроизводители ждут окончания срока действия ограничительных мер, чтобы продать оставшиеся объемы подсолнечника на экспорт», — говорит Мальцев.

Директор «СовЭкона» Андрей Сизов отмечает, что текущие цены на подсолнечник достаточно привлекательны, и их дальнейшего значительного увеличения не предвидится: мы или уже прошли пик, или пройдем его в ближайшее время. Эксперт рекомендует аграриям продать часть запасов подсолнечника, чтобы воспользоваться текущей конъюнктурой.

По его мнению, запрет экспорта подсолнечника принципиально не сказался на рынке, опять же, из-за высокого спроса со стороны маслозаводов — после закрытия вывоза подсолнечника оживился спрос на масло. «Если говорить о более долговременных последствиях — это минус для темпов развития растениеводства: зачем им заниматься, если государство может прийти и резко поменять правила игры? Однако, полагаю, что в этом году посевы подсолнечника не будут принципиально меняться, а вот в урожае следующего года могут быть заметные подвижки», — рассуждает Сизов.

Он добавляет, что в этом сезоне было вывезено около 1 млн т подсолнечника, при потенциале 1,2-1,3 млн т. По оценке «Центра агроаналитики», экспорт подсолнечника с начала сезона составил 1,09 млн т — в 9,5 раза больше, чем годом ранее. По данным «ПроЗерна», экспорт подсолнечника в этом сезоне составил 1,03 млн т без учета Казахстана. «В общем-то, примерно такой объем и планировалось отгрузить за сезон, — оценивает Петриченко. — Когда стало ясно, что поставки будут запрещены, экспортеры сильно активизировались, и за март было отгружено 326 тыс. т подсолнечника — этот объем при нормальных условиях мог бы вывозиться до конца сезона. Для сравнения, в феврале было экспортировано 180 тыс. т подсолнечника».

Минсельхоз России из-за COVID-19 сократил перечень регионов для субсидированной перевозки зерна (источник: портал АПК-Информ / https://www.apk-inform.com/)

Минсельхоз РФ сократил количество регионов, на ж/д станции которых осуществляется субсидирование перевозок зерна из восточных регионов России. Данное решение закреплено в размещенном на официальном портале проектов нормативных актов РФ приказе министерства от 16 апреля т.г. №199, которым вносятся изменения в регламент указанных перевозок.

Как определено в приказе, из действующего регламента предлагается исключить станции в регионах, включенных в список №3 указанного документа. В данный список входят республики Бурятия и Дагестан, Забайкальский, Краснодарский, Приморский и Хабаровский края, Астраханская, Калининградская, Ленинградская, Мурманская и Ростовская области, а также г. Санкт-Петербург.

«Данное решение принято с учетом текущей конъюнктуры зернового рынка, а также проводимых правительством РФ мероприятий по борьбе с коронавирусной инфекцией, и необходимости обеспечения населения сельскохозяйственной продукцией, сырьем и продовольствием», - пояснили в министерстве причины указанных изменений.

В Амурской области начали сеять сою (источник: портал Зерно Он-Лайн / https://www.zol.ru/)

К работам приступили два предприятия

На землях Октябрьского района в Приамурье приступили к севу сои. Как сообщает пресс-служба министерства сельского хозяйства региона, в этой части области почва менее переувлажнена после недавнего снегопада. Кроме того, грунт прогрелся до оптимальной температуры в 6-8 градусов тепла.

Сеять начали два сельскохозяйственных предприятия Тамбовского района — ООО «Приамурье» и ООО «Амурский партизан». Используется среднеспелый сорт сои «Нега-1», выведенный в Амурском НИИ сои.

По мере подсыхания полей и потепления почвы, к посеву сои приступят другие хозяйства области.

Всего в 2020 году соей планируется засеять 862 тысяч гектаров земли.

Объем заявок от экспортеров РЭЦ на транспортную субсидию АПК в I квартале вырос в 2,5 раза (источник: портал OilWorld.ru / https://www.oilworld.ru/)

Объем заявок от российских экспортеров АПК на транспортные субсидии, направленных Российскому экспортному центру (РЭЦ), в первом квартале 2020 года вырос в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом говорится в сообщении РЭЦ.

"В первом квартале 2020 года количество заявок на участие в программе поддержки транспортировки продукции агропромышленного комплекса превысило в 2,5 раза результаты прошлого года. Уже почти 100 экспортеров смогли получить поддержку на общую сумму 107 млн рублей", - отмечается в сообщении. Как пояснили в РЭЦ, в рамках транспортной субсидии АПК компании могут компенсировать до 50% своих фактических затрат на доставку продукции покупателям.

В связи с востребованностью данной меры поддержки в 2020 году на реализацию программы выделены бюджетные ассигнования в размере более 2,3 млрд руб., что в два раза превышает объемы программы в 2019 году. В планах РЭЦ в 2020 году обработать порядка 700 обращений экспортеров. "За три года функционирования данной субсидии, динамика количества заявок кратно возросла. Так, в 2017 году поступило 15 заявок, в 2018 - 211, в 2019 - 467", - сообщили в РЭЦ. Размер предоставленной субсидии в 2017 году составил 0,05 млрд руб., в 2018 - 0,8 млрд руб., в 2019 - 1,7 млрд руб.

Согласно имеющейся в РЭЦ информации, в 2017 году объем поддержанного экспорта в рамках данной субсидии составил 0,8 млрд руб., в 2018 - 32,5 млрд руб., в 2019 - 65,7 млрд руб. В 2020 году РЭЦ прогнозирует, что объем поддержки составит 92 млрд руб.

"Субсидиарная программа РЭЦ по поддержке транспортировки продукции АПК является одной из самых востребованных мер государственной поддержки среди российских экспортеров АПК. Она демонстрирует крайне высокий спрос со стороны российских организаций и является эффективной с точки зрения использования бюджетных средств - на 1 рубль субсидии в среднем приходится 30 рублей экспорта. Благодаря данной программе, компании расширяют линейку экспорта вдвое. Применение транспортной субсидии делает конкурентоспособным российский экспорт АПК даже при низких мировых ценах на продукцию", - приводятся в сообщении слова генерального директора РЭЦ Вероники Никишиной.

Как сообщили в РЭЦ, применение данной субсидии позволяет значительно расширить экспортную географию, а высвободившуюся часть средств направить на развитие инфраструктуры производственных площадок.

Роман Старовойт выступил против упрощения импорта генномодифицированного соевого шрота (источник: портал Зерно Он-Лайн / https://www.zol.ru/)

По словам главы региона, в период борьбы с распространением коронавирусной инфекции очень важно достичь успешной реализации крупных инвестиционных проектов. В Курской области это в первую очередь объекты агропромышленного комплекса.

В регионе есть несколько серьезных сельскохозяйственных проектов, в рамках которых администрация сотрудничает с аграриями. Например: строительство завода по переработке масличных культур в Касторенском районе, строительство молочных комплексов в нескольких муниципалитетах, в Курском районе строительство предприятия по глубокой переработке зерна.

Правительство РФ приняло постановление от 16.04.2020 №520 об импорте ГМО соевого шрота (это концентрированный корм для скота) и генномодифицированных соевых бобов. Документ предполагает упрощение их завоза из других стран и продажи в России.

— Я вижу в этом большой риск: такое решение сильно ударит по местным производителям. А ведь за последние годы курские аграрии значительно нарастили производство натуральной сои! Под вопросом может оказаться завершение некоторых крупных инвестиционных проектов в регионе. А это сотни рабочих мест, крупные налоговые отчисления в региональный бюджет. Ну и кроме того — лично я против развития ГМО сейчас, когда мы производим качественное натуральное сырьё. Безопасность каждого конкретного генетически модифицированного продукта необходимо тестировать и проверять, не наносит ли он вред здоровью людей. Я намерен обратиться в Правительство РФ с просьбой отменить это решение. Рассчитываю и на вашу поддержку в этом вопросе, — отметил глава региона.

В марте производство нерафинированного растительного масла в Украине сократилось на 1,1% (источник: портал OilWorld.ru / https://www.oilworld.ru/)

В марте текущего года в Украине производство нерафинированного растительного масла сократилось на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в т.ч.:

  • подсолнечного масла - на 3 %;
  • рапсового масла – на 20%;
  • соевого масла - выросло на 45%;

В марте объем рафинации подсолнечного масла увеличился на 11%, сообщают аналитики УкрАгроКонсалт.

С начала 2019/20 МГ производство подсолнечного масла увеличилось на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рапсового - на 28%, выпуск соевого масла сократился на 3%.

Кернел впервые использовал технологию борт-борт при погрузке подсолнечного масла (источник: портал Latifundist.com / https://latifundist.com/)

Компания «Кернел» впервые загрузила танкер подсолнечным маслом одновременно с причала Днепро-Бугского порта и из воды, используя технологию борт-борт.

Об этом сообщает пресс-служба компании на странице в Facebook.

Более 35 тыс. n продукции на борту Hulda Maersk уже направляются в порт Умм Каср в Ираке.

Руководитель отдела исполнения контрактов по продаже масла и шрота «Кернел» Анна Кугат отметила, что загрузка продукции на речное судно проводилось на терминале МСП «Ника-Тера». Совершив три рейса из наливной баржи UBC Amosov через специальные рукава на морской танкер Hulda Maersk перезагрузили около 8 тыс. т масла. Другие 27 тыс. т было подано с причала.

«Технологии перевалки с борта на борт — не новая, но знаковая для нас именно в наливных грузах. Это первый проект, который мы воплотили вместе с нашими партнерами. Новое речное судно обеспечила компания United Barge Company. Команда «Ника-Теры» максимально способствовала нам, быстро загрузив все три рейса UBC Amosov, а также помогла разработать индивидуальный план швартовых операций. При этом перегрузки в портах координировал судебный агент Stark Shipping», — прокомментировал главный трейдер масла и шрота «Кернел» Андрей Палладий.

Он добавил, что в настоящее время компания рассматривает возможность дальнейшего использования наливных барж. По его словам, такой способ загрузки может быть эффективным с точки зрения фрахта. Он дает возможность для оптимальной утилизации больших морских танкеров и их загрузки до полной осадки в неглубоких портах, за счет чего сокращаются расходы на морскую логистику.

Напомним, что в «Кернеле» изменили технологию посева из-за недостаточной влаги в почве.

Малайзия: экспорт пальмового масла за первый месяц локдауна сократился на 40%  (источник: портал АПК-Информ / https://www.apk-inform.com/)

По данным министерства торговли и промышленности Малайзии, экспорт пальмового масла из страны по истечении одного месяца после введения жестких ограничительных карантинных мер (локдауна) сократился на 41,7%, сообщает Successful Farming.

В частности, на фоне низкого спроса ключевых импортеров отгрузки сырого и рафинированного масла в период с 18 марта по 14 апреля сократились до 890,3 тыс. тонн, что на 636,8 тыс. тонн уступает показателю в аналогичный период прошлого года.

Вместе с тем, открытие новых рынков сбыта малазийского пальмового масла, в частности таких стран, как Мьянма, Египет, Джибути и Узбекистан, несколько замедлило указанное снижение.

Бразилия продолжает экспортировать сою рекордными темпами (источник: портал АПК-Информ / https://www.apk-inform.com/)

Ожидается, что уборочная кампания соевых бобов в Бразилии будет завершена уже в ближайшее время, при этом экспортеры продолжают отгружать масличную на внешние рынки рекордными темпами, сообщает Soybean & Corn Advisor.

Так, по состоянию на 29 апреля Бразилия с начала т.г. экспортировала 31,4 млн тонн соевых бобов по сравнению с 24 млн тонн в аналогичный период годом ранее. При этом уточняется, что на прошедшей неделе средний суточный показатель отгрузок составил 826 тыс. тонн. Если данный показатель сохранится на таком же уровне и на текущей неделе, то по итогам апреля Бразилия сможет экспортировать рекордные 14,5 млн тонн масличной.

Как поясняется, столь активные отгрузки масличной из страны обусловлены высоким спросом Китая ввиду, прежде всего, ее ценовой привлекательности в связи с массовым поступлением на рынок соевых бобов нового урожая.

Британский стартап готовится к коммерциализации семян кукурузы и сои с отредактированными генами (источник: портал Зерно Он-Лайн / https://www.zol.ru/)

Inari Agriculture, агротехнический стартап из Кембриджа, который производит «персонализированные семена» для фермеров, привлек 45 млн долларов в рамках соглашения с инвестиционной фирмой K2 HealthVentures (K2HV), специализирующейся в области наук о жизни

Инвестиция в 45 млн долларов дополняет прежний раунд Inari Agriculture в августе прошлого года, который принес разработчикам биотехнологических семян 89 млн долларов.

Деньги пойдут на ускорение разработки и коммерциализации генетически модифицированных культур, которые помогут повысить продуктивность фермеров в условиях изменения климата.

«Соглашение с K2HV улучшает наше финансовое положение и поддерживает дальнейшее расширение нашей исследовательской и технологической платформы, а также разработку и коммерциализацию продуктов, которые соответствуют принципам устойчивости АПК и внедрению передовой биотехнологии, - заявил генеральный директор Inari Понси Тривисвавет. - Команда K2HV хорошо понимает наш инновационный подход к селекции растений и солидарна с нашим видением сельского хозяйства».

Стартап Inari Agriculture был основан в 2016 году с тем, чтобы объединить науку и сельское хозяйство, предоставив ученым и фермерам новые культуры, лучше подходящие для местной среды.

Первое поколение патентованной улучшенной кукурузы и соевых бобов в настоящее время проходит испытания в теплицах. В настоящее время стартап готовится к внедрению в ближайшем будущем гибридных кукурузных и соевых сортов с отредактированных генами.

(Источник: AMERICANINNO. Автор: Шривидия Калянараман).

Поставщики биодизеля из Юго-Восточной Азии страдают из-за пандемической неопределенности (источник: портал OilWorld.ru / https://www.oilworld.ru/)

Производители биодизеля из Юго-Восточной Азии заявили, что экспорт вряд ли вырастет, даже несмотря на то, что есть спрос.

Малайзия и Индонезия были вынуждены сократить потребление, поскольку меры по борьбе с пандемией ограничили потребность в топливе.  Но, за исключением падении, стоимости пальмового сырья или восстановления цен на нефть, вход на традиционные рынки Европы и Китая будет по-прежнему закрыт.

Малайзия отложила общенациональный запуск своего 20-процентного обязательного использования биодизеля до тех пор, пока страна не снимет карантин.

Индонезийские производители работают на полную мощность, чтобы покрыть потребность внутренненго рынка, которая была законодательно повышена в этом году до 30% использования биодизеля с 20%. Но министерство энергетики сообщило, что в первом квартале было смешано всего 2,1 млн. Кл (1,66 млн. т) биодизеля и что в течение года потребление будет снижено на 13% по сравнению с первоначальными оценками в 9,6 млн. Кл.

Чрезмерные объемы вряд ли найдут себе место за границей, поскольку в настоящее время ЕС остается под контролем пандемии, которая снижает потребность в биодизеле.

У Китая нет общенациональных ограничений, поэтому импорт биодизельного топлива осуществляется только тогда, когда это экономически эффективно, что обычно означает, что пальмовое масло должно быть примерно на 120 т (110 евро) дешевле, чем нефть, но в настоящее время на 230 т (211 евро) дороже.

Хотя глобальное замедление сказывается на ценах на растительное масло, они поддерживаются слабым производством, которое привело к тому, что уровень запасов в Малайзии в феврале опустился ниже 1,7 млн. тонн, самого низкого уровня с июня 2017 года. и цене 461 евро за тонну.

В прошлом году экспорт биодизеля из Индонезии составил 668 000 тонн, к августу было отправлено 593 000 тонн.

Малайзия экспортировала 729 000 тонн в 2019 году, так как она смогла занять долю на рынке Индонезии во второй половине года.

Комментрии у рынку.

На 28.04 цены на пальмовое масло немного поднялись в связи с идеями об уменьшении продаж Индонезии на мировом рынке. Пальмовое масло пострадало из-за отсутствия спроса на биотопливо. Те же факторы, влияющие на спрос на этанол, влияют на спрос на другие виды биотоплива. Люди меньше ездят из-за Коронавируса, и даже сокращения добычи сырой нефти оказалось недостаточно, чтобы поднять цены до выгодных уровней для производителей биотоплива. Пальмовое масло нашло некоторую поддержку из-за снижения производственного потенциала в Юго-Восточной Азии, поскольку рабочии начали болеть. Между тем, канола нашла поддержку в результате недавнего восстановления соевых бобов наряду с ослаблением канадского доллара. Канола - это скорее пищевое масло, чем другие, хотя оно также используется в биотопливе. Недавно Китай разрешил возобновить импорт канадской канолы, поэтому вскоре спрос может увеличиться.

Торговля на рынке рапса в ЕС замедлилась (источник: портал OilWorld.ru / https://www.oilworld.ru/)

Фермеры в ЕС не особо снизили темпы поставки рапса на перерабатывающие заводы и потребности в рапсе закрыты до начала уборки нового урожая рапса в ЕС. Однако, из-за запретов неоникотиноидов рапс стало дороже выращивать. Таким образом, ожидается, что объемы посевов рапса, производство и потребление рапсового масла будут продолжать снижаться. Рапсовое масло для биодизеля является основной движущей силой рынка рапса в ЕС, поскольку в мире COVID-19 и меньше людей ездят на своих автомобилях, это, к сожалению, в любом случае означает меньший спрос. Таким образом, при снижении потребления, как и с ценами на нефть, в Европе наблюдается медвежье давление на цены и спрос на рапс.

По оценке немецкого аналитического агентства OIL WORLD мировое производство рапсового масла может снизится на 800 тыс. тонн, и составить 25 млн. тонн. Потребление снизится на 1 млн. тонн.

Соевые бобы на CBOT закрываются с повышением на технических закупках Китая (источник: портал OilWorld.ru / https://www.oilworld.ru/)

ЧИКАГО, 29 апреля. (Reuters). Фьючерсы на соевые бобы на CBOT закрылись с повышением в среду после трехсессионного снижения на фоне технических закупок, новых экспортных продаж и надежд на увеличение спроса со стороны крупнейшего мирового покупателя сои в Китае.

* Июльские фьючерсы на сою CBOT подорожали на 5-1 / 2 цента по цене 8,37-1 / 2 доллара за бушель.

Июльская соевая мука CBOT подешевела на 20 центов до 288,60 долл. США за тонну, а июльская соевая нефть CBOT поднялась на 0,40 цента до 26,17 центов за фунт.

* CBOT соевое масло получило поддержку от фьючерсов на нефть, которые выросли после того, как данные показали, что запасы сырой нефти в США выросли меньше, чем ожидалось. Соевое масло связано с нефтью из-за его использования в качестве сырья для биодизельного топлива.

* Министерство сельского хозяйства США сообщило, что частные экспортеры продали Мексике 108 860 тонн американской сои.

* В преддверии еженедельного отчета по экспортным продажам USDA в четверг аналитики ожидали, что правительство сообщит об экспортных продажах американской сои на неделе, закончившейся 23 апреля, на уровне 800 000–1,6 млн. Тонн (в совокупности старого и нового урожая).

* Американские переработчики сои, вероятно, переработали рекордные 5,746 миллиона тонн сои в марте или 191,5 миллиона бушелей, согласно среднему прогнозу девяти аналитиков, опрошенных Reuters в преддверии ежемесячного отчета USDA в пятницу.

* Торговцы ждут следующих шагов после того, как президент Дональд Трамп во вторник приказал, чтобы мясоперерабатывающие заводы оставались открытыми для защиты поставок продовольствия в Соединенных Штатах, несмотря на опасения по поводу вспышек коронавируса. Закрытие мясокомбинатов привело к снижению спроса на соевую муку, ключевой ингредиент корма. (Отчетность Кристофера Уолляспера; Редактирование Лесли Адлером)

Перспективы масличных культур в Болгарии на 2020/21 год остаются неясными (источник: портал OilWorld.ru / https://www.oilworld.ru/)

USDA.  Перспективы масличных культур в Болгарии на 2020/21 год остаются неясными. Урожай рапса может достигнуть рекордно низкого уровня, переработка подсолнечника вырасти.

В маркетинговом году (MY) 2019/20 общий урожай масличных культур в Болгарии был на шесть процентов ниже уровня MY 2018/19, после сокращения убранной площади и снижения средней урожайности. Сокращение запасов и более высокий спрос со стороны болгарских переработчков подсолнечника сократили общий экспорт масличных культур, в то же время увеличив объем экспорта переработанных масличных продуктов, в частности подсолнечного шрота и масла.

Рост спроса также привел к рекордному импорту семян подсолнечника, и по состоянию на апрель 2020 года Болгария стала крупнейшим импортером Европейского союза (ЕС), на долю которого приходится 41 процент от общего объема импорта семян подсолнечника в ЕС. Болгария была также ведущим экспортером подсолнечного масла в ЕС, с 36 процентами общего экспорта подсолнечного масла в ЕС.

Производство рапса в Великобритании под угрозой из-за нашествия блошек – запрет неоникотиноидов пошел на пользу вредителям (источник: портал Зерно Он-Лайн / https://www.zol.ru/)

Ожидается, что британские производители рапса в этом сезоне соберут скудный урожай

Ярко-желтые цветы рапса, украшавший раньше британскую сельскую местность, в этом сезоне не радуют глаз. Причина – размножение насекомых-вредителей, которых нечем остановить.

Фермеры проигрывают борьбу с крестоцветными блошками с тех пор, как ЕС запретил обработку семян рапса неоникотиноидами с целью защиты пчел.

В Великобритании Хлоя Локхарт, советник по сельхозкультурам в Национальном союзе фермеров, еще в прошлом году предупреждала, что блошки превращаются в огромную проблему. В связи с теплой погодой вредители благополучно зимуют, размножаются и буквально съедают рапс на глазах у фермеров. Тем временем, запасы рапса подходят к концу, а спрос на новый урожай растет. И это было бы хорошей новостью (повышение цен на новый урожай), если бы его можно было выращивать без проблем с вредными насекомыми.

Последние годы европейским производителям рапса не везет. В 2018-ом году засуха помешала посеву рапса, основному урожаю в Европейском союзе для производства растительного масла и биодизеля, сократив урожай культуры летом 2019 года в ЕС до 13-летнего минимума.

В сентябре прошлого года эксперты прогнозировали, что посевы рапса в основных европейских странах-производителях должны увеличиться, однако, ограничения на использование инсектицидов создают проблемы для фермеров, которые уже «сыты рапсом по горло» и, несмотря на высокие цены, сомневаются, что овчинка в виде расширения посевных площадей под культурой стоит выделки.

(Источник: www.fwi.co.uk).

О ситуации в портах Индии и ценах на масло (источник: портал OilWorld.ru / https://www.oilworld.ru/)

Несмотря на то, что пищевое масло имеет приоритет в оформлении, общая ситуация в портах не способствовала   обеспечению своевременных поставок. По мнению аналитиков немецкого аналитического агентства OIL WORLD в стране фиксируется рост спроса на масла, несмотря на спад в секторе потребления. В результате чего, внутрении цены начали расти.

По данным USDA на 17.04 в портах Индии была следующая обстановка:

  1. Мумбаи. Перегрузка в порту сохраняется в порту Джавахарлал Неру (JNPT) и в порту Мумбаи. СМИ сообщают, что на 34 контейнерных грузовых станциях (CFS), обслуживающих JNPT, ожидают очистки около 89 000 контейнеров. Таможенные и портовые власти заняты поиском нового места в близлежащих районах для парковки контейнеров, чтобы свести к минимуму отставание. Согласно местным сообщениям, КВПБ, частные контейнерные терминалы и судоходные линии не согласны с рекомендацией Министерства судоходства об отмене демереджа и платы за аренду земли для экспортеров и импортеров, что также вызывает сбои.

 

Таможенный департамент обратился с просьбой о сотрудничестве КВПБ после получения жалоб от пользователей порта о том, что они настаивают на полной оплате сборов. Операторы КВПБ утверждают, что эти сборы составляют значительную часть их выручки и необходимы по мере роста расходов. JNPT также находится в состоянии готовности после того, как 13 апреля был обнаружен житель портового городка с COVID-19.

  1. Мундра: Движение грузовых автомобилей и операции по причаливанию судов были значительно нарушены. Импортеры, которые планировали получать груз из порта, теперь переносят график своего прибытия или перенаправляют груз в близлежащие порты, такие как Kandla.
  2. Тутикорин: Порт-траст В. Чидамбаранар рассматривает возможность освобождения / освобождения от платы за простой, взимаемой с любого пользователя порта за любую задержку в операциях погрузки / разгрузки, вызванную блокировкой в ​​каждом конкретном случае.
  3. Кандла: Фонд Deendayal Port Trust предпринял значительные усилия по дезинфекции на всех своих объектах, чтобы привести порт в нормальное состояние после спада в работе из-за того, что 4 апреля сотрудник док-станции дал положительный результат на COVID-19.
  4. Ченнаи: Ченнайская таможня выдает пропуска автотранспортным средствам и заинтересованным сторонам, чтобы облегчить перемещение грузов, поскольку порт по-прежнему страдает от нехватки контейнеров и рабочих. 15 апреля Ченнайская таможня предупредила CFS на территории после получения жалоб от торговцев о взимании платы за демередж.
  5. Мангалор: обновление недоступно.
  6. Калькутта: По словам чиновников Калькуттского порта, в настоящее время грузооборот порта составляет 70 процентов, при этом такие предметы, как фармацевтические препараты, пищевое масло, нефть и сжиженный нефтяной газ, а также уголь имеют приоритет для очистки. Клиринговые агенты и портовые работники продолжают сталкиваться с трудностями при достижении порта из-за отсутствия общественного транспорта.
  7. Кочин: Траст порта Кочин ограничил свои функции основными видами деятельности, такими как перемещение судов и обработка грузов с минимальным персоналом, что привело к замедлению клиренса. В сообщениях СМИ указывается, что порт уделяет первоочередное внимание оформлению грузов.